文 | 源媒汇，作家 | 谢春生，剪辑 | 苏淮

国内激光雷达企业拼杀多年，从"百团混战"卷到头部三强定格，各家死磕定点订单、上车量产、老本压缩，打得头破血流。但谁也没思到，临了呈现的最亮眼的新故事，不在新动力汽车赛说念，而是在国外的草坪上。

5 月底，速腾聚创出炉的 2026 年一季报令市集目下一亮：单季营收 4.6 亿元，同比大涨近四成；激光雷达总出货量达 33 万台。其中最炸裂的是机器东说念主业务，出货 18.55 万台，同比暴涨 1458%，营收占比从客岁同期的 11% 飙升至 56.2%。

图片着手：速腾聚创 2025 年一季度阐述

这家总部位于深圳的激光雷达企业，机器东说念主业务销量初度反超车载 ADAS 主业。

一家深耕车载激光雷达多年，陪着国内智能电动车一齐崛起的老牌车企供应商，如今真实靠一台智能割草机器东说念主冲上功绩新台阶，这件事本人就值得聊一聊。

车载激光雷达老二被割草机"带飞"

一直以来，速腾聚创身上最显眼的标签，便是"车载激光雷达老二"。其合作念客户涵盖比亚迪、祥瑞、广汽、小鹏等著名车企，ADAS 激光雷达一年卖几十万台，是完满的营收主力。

问题在于，车载是个好赛说念，但早已是一派红海。

当今来看，禾赛科技死死咬住市集份额、华为自研激光雷达径直包揽问界等中枢大客户、图达通靠着蔚来稳稳分一杯羹，据盖世汽车发布数据夸耀，2026 年一季度，速腾聚创在国内乘用车市集的激光雷达装机量仅位列第四，市集份额为 11.0%。

图片着手：盖世汽车

比同业竞争更致命的是无停止的价钱战，车载激光雷达单价从早年的数千好意思元，一齐被砸到几百好意思元区间。2025 年速腾聚创的车载家具均价也曾跌破 500 好意思元，毛利率被执续压缩，盈利空间险些被锁死。

说白了，车载激光雷达并不是一门得益的交易，车企我方王人在打价钱战，上游供应商的议价空间可思而知。

翻看速腾聚创 2025 年财报可见，公司全年营收增长可以，但圆寂缺口一直在，便是因为车载业务的盈利智商被价钱战压制了。

图片着手：速腾聚创 2025 年财报

是以当速腾聚创 2026 年 Q1 机器东说念主业务量一会儿杀到 18.55 万台、占比过半的时候，市集才坚贞到，公司总算是解脱了单一车载业务的敛迹，悄然跑出了第二增长弧线。

速腾聚创机器东说念主业务爆发的中枢，是看似小众的智能割草机器东说念主，便是常说的割草机。

速腾聚创副首席 CFO 云浚淳在一季度功绩会上显现，瞻望 2026 年割草机器东说念主业务线出货量在 60 万台以上。作念个对比：公司割草机器东说念主 2025 年全年出货量也就 20 万台，而 2025 年 Q1 及之前，出货量险些为零。

从零到 20 万再到 60 万，只用了一年多。这是什么主张？要知说念，速腾聚创在车载领域深耕近十年，ADAS 激光雷达年出货量也就 30 多万台。割草机赛说念一年的成长速率，径直跑赢了车载赛说念十年的蕴蓄。

那么，是谁在买这些激光雷达？打开速腾聚创的客户名单，除了国神话统割草机巨头，真确带飞它的，是一批国内扫地机器东说念主行业的老牌玩家，比方石头科技、九号公司旗下的未岚大陆以及库犸科技等。

以前十年，这批中国玩家把扫地机器东说念主从"在客厅里乱撞的玩物"作念成了能建图、能避障、能我方洗拖布的家庭标配。但国内市集卷到今天，扫地机的增量也曾基本见顶。于是，头部玩家纷纷出海，开采全新场景。泰西东说念主后院那片几百平米的草坪，便是扫地机巨头们盯上的下一块蛋糕。

跨界的逻辑很畅通：室内扫地机的导航、避障、旅途研究，时间栈跟割草机器东说念主高度复用，差的仅仅一个能扛居民外环境的传感器决议。而这适值是速腾聚创能给的。

一个找市集、一个找客户，两边一拍即合。扫地机巨头们带着渠说念和品牌杀进泰西草坪，速腾聚创的激光雷达随着全部装进了出海货柜。

好多东说念主会狐疑：为什么割草机一定要用激光雷达，锻练的纯视觉决议不可吗？

这与户外场景的格外性有径直相关。国外家庭草坪看似精真金不怕火，实则对传感器条目极高。草坪纹理单一、晨夕光照反差极大、花卉范围恶浊，纯视觉决议很容易识别纰谬，把花园、绿植当成可通行区域，百家乐ios出现误切割、乱走位的问题。

而激光雷达完全不受明朗扰乱，测距精确、建图褂讪，惟一作念好防尘、防水、防草屑的留意推测打算，就能无缺适配户外复杂工况，褂讪性远胜视觉决议。

跟车企比拟，割草机厂商的决策链条要短得多。何况，它们天然也压价，但不像车企那么"狠"。更伏击的是，割草机器东说念主还在浸透早期，浸透率个位数，大众先把蛋糕作念大，无谓一上来就相互"捅刀子"。

可以说，速腾聚创机器东说念主业务爆发的最大幕后推手，便是那群在国内把扫地机卷成红海、转而杀向国外找增量的中国公司，它们在国外大卖割草机，趁便把速腾聚创也带飞了。

全方向投入机器东说念主诈欺场景

天然，淌若速腾聚创的机器东说念主故事只讲割草机，天花板也看得见。

据 IDC 数据，2025 年全球割草机器东说念主出货量达 199.2 万台，同比增长 63.8%，在智能机器东说念主细分赛说念中增速最快。有关词，即便这一增速亮眼，全球一年也不外近 200 万台的限制，就算全部搭载激光雷达，全体市集容量依然十分有限。

但有真义的场合在于，割草机是一个切口。

速腾聚创在机器东说念主领域的疆城也曾铺得十分广了：东说念主形机器东说念主、机器狗、矿用卡车、终局配送车 …… 这些场景的共同点是，王人在从"可以无谓激光雷达"走向"最佳用激光雷达"。

拿东说念主形机器东说念主来说，2025 年下半年开动，国内东说念主形机器东说念主创业公司投入新一轮融资和量产冲刺期，宇树、傅利叶、智元等王人在扩产。东说念主形机器东说念主对空间感知的条目远高于轮式机器东说念主，双足行走需要及时三维建图，激光雷达险些是标配。速腾聚创在这条线上也曾拿到了不少定点。

机器狗亦然访佛逻辑，尤其是用在电力巡检、安防视察等户外场景方面，激光雷达的鲁棒性上风显着。

矿用卡车就更无谓说了，露天矿区粉尘大、光照顶点，录像头和毫米波雷达王人艰苦，激光雷达是刚需。

这么一看，速腾聚创的机器东说念主业务不是单点爆发，而是一堆场景差未几同期在起量，割草机器东说念主仅仅跑在最前边的阿谁。

换句话说，速腾聚创的身份标签正在发生变化。

以前，市集把速腾聚创当车载激光雷达公司来估值，对标禾赛，看的是定点数目、出货量、ASP 趋势、毛利率爬坡弧线。这套框架下，公司恒久活在价钱战的暗影里，估值很难打破。

但机器东说念主业务占比过半之后，故事变了。

机器东说念主行业还在早期，激光雷达的浸透率低、增速快、竞争形状相对友好。何况机器东说念主客户踱步——作念割草机的、作念东说念主形的、作念矿卡的，分属不同业业，速腾聚创面临的不是一个聚合的大客户群体，议价智商反而比车载时期更强。

天然，这不虞味着车载业务不伏击。ADAS 依然是速腾聚创的基本盘，30 多万台车载激光雷达的出货量摆在那儿，跟车企的相关亦然经久绑定的。但不可否定，在车载业务堕入低毛利内卷、增长乏力确当下，机器东说念主业务提供了一条利润和估值王人能往上走的通说念。

还有极少值得难得：速腾聚创在机器东说念主领域卖的不仅仅硬件。奉陪着出货量上来，它开动搭售感知算法和软件奇迹，这部分收入的毛利率远高于纯硬件。这跟车载时期的"卖盒子"逻辑有骨子离别。

侧面也印证了一个硬科技行业的中枢逻辑：对平台型时间企业来说，时间的场景延展性，远比单一赛说念的卡位上风更伏击。激光雷达绑定汽车赛说念，增长天花板肉眼可见，但放眼扫数机器东说念主寰宇，应用场景才刚刚解锁，异日思象力无穷。

天然，新赛说念的风险依然存在。本年 60 万台割草机雷达的出货主见能否顺利落地？东说念主形机器东说念主量产节律会不会不足预期、出现跳票？车载赛说念的内卷会不会扩张到机器东说念主领域？这些问题，王人需要时分考据。

但至少从这一季财报开动，速腾聚创绝对解脱了"靠车企吃饭"的单一宿命。对它的投资者而言，无谓再盯着车企月度销量、车载订单波动猜功绩。

也曾不起眼的草坪交易百家乐Android/通用版APP最新版，终究长成了比车载赛说念更性感、更有远景的新故事。