近日，丰田GAZOO Racing大家首发了GRMN卡罗拉。冠以"GRMN"之名的车型，在丰田的清楚车型阵列中一直处于尖端地位，得回这一称呼绝非易事。而这次发布的GRMN卡罗拉，号称"终极GR卡罗拉"。

GRMN是"GAZOO Racing tuned by Meister of Nürburgring"的缩写。顾名想义，唯一在德国纽博格林赛说念佛过澈底查验的车型才调获此称呼。往时曾有过Vitz GRMN、Mark X GRMN、GRMN雅力士等车型，均为限量版，照旧发售即激发抢购大战，令东说念主明日黄花。其中GRMN雅力士限量500台，如今在二手车阛阓仍有溢价来回。

如今，GRMN系列终于迎来了卡罗拉车型。GRMN卡罗拉并非浅易的卡罗拉高性能版。其成就进程是在日本超等历久系列赛以及被誉为宇宙最严苛赛说念的纽博格林赛说念上反复行驶激动的。丰田暗示，成就主义是"让驾驶员或者宽心性全油门驾驶到底"。

纽博格林赛说念全长跳跃20公里，领有170多个弯角，最大高下降差达到了300米，环境零散。它以绝不饶恕地露出平庸测试场中看不到的短处而闻明。GRMN卡罗拉恰是参加了在那儿得回的教会，追求在极限边界也能达成车辆与驾驶员对话的一体感。

外不雅上领先引东说念主看重的是大型碳纤维后扰流板。据悉，该扰流板配备了5档角度周折，并通过超等历久赛和纽博格林的测试进行了优化。此外，发动机盖和前翼子板罗致了碳纤维材质。轮毂罗致专属的哑光青铜色，并配有GRMN专用徽章。

关联词，百家乐iosGRMN卡罗拉果真的价值在于看不见的场地。悬架罗致了专用的单筒式减震器。前后均内置回弹弹簧，大幅普及了高速过弯时的接地性。轮胎也比平庸GR卡罗拉宽10mm，罗致245/40ZR18尺寸的米其林Pilot Sport Cup 2，王人备是针对赛说念行驶的遴荐。

新车搭载的发动机则是老到的1.6升直列3缸涡轮增压发动机"G16E-GTS"。最大输出功率为224kW（304马力），与GR卡罗拉谈判，但最大扭矩从400Nm普及至415Nm。这是通过参加在超等历久赛发动机GR卡罗拉中得回的教会而达成的，要点强化了在出弯时至关要紧的3600-4800rpm中速区域。此外，还加多了副散热器和中冷器喷淋安设，以结合全油门驾驶为前提强化了冷却性能。

匹配的变速箱为密齿比化的6速MT。这是隧说念专注于驾驶的遴荐。

而GRMN卡罗拉最大的特征莫过于后排座椅的撤废。通过王人备撤废后座并安装专用刚性加强支架，定员从5东说念主变为2东说念主，其效果是车重降至1450kg。这比GR卡罗拉RZ还要轻约30kg。诚然最大功率与基础车型同为304马力，但扭矩普及与轻量化的相接，将GRMN卡罗拉的驾控维度普及到了新的高度。

座舱内配备了专用全桶式座椅。植绒惩处的仪容台、刻有MORIZO签名的碳纤维阴私等，也营造出相配感。

此外，这次还发布了值得真贵的信息：搭载GR-DAT（8速AT）的5座版"GR卡罗拉 MORIZO RR"也正在成就中。若是说GRMN是追求极致驾控的双座版，那么MORIZO RR则是一款在保留实用性的同期还能享受高性能的车型。

当今GRMN卡罗拉筹画在日本、北好意思、澳大利亚等地区限量销售。在日本，瞻望将从2026年秋季运行通过智高手机利用"GR app"接纳预约请求，并于2027年内发售。

GRMN卡罗拉不错说是"想要俘获客户心弦的卡罗拉"——它也将MORIZO（丰田章男）的报复愿望具象化。而这款得回GRMN称呼的卡罗拉，必将激发强烈的抢购。

作家